|
ESCUCHA ESTA NOTICIA
|
NUEVA YORK.- Los comisionados en esta ciudad de los Departamentos de Transporte (DOT), Ydanis Rodríguez; de Servicios Administrativos (DCAS), Louis A. Molina, y el presidente y director ejecutivo de la Corporación de Desarrollo Económico (NYCEDC), Andrew Kimball, anunciaron que Staten Island Ferry y NYC Ferry comenzarán a probar el uso de combustible diésel renovable, una alternativa libre de petróleo al combustible tradicional.
NYCEDC y NYC Ferry lanzarán un programa piloto de 6 meses con embarcaciones selectas. Luego de un piloto exitoso, el objetivo será hacer la transición de toda la flota a diésel renovable en 2025.
Además, NYCEDC y NYC Ferry comenzarán el proceso de modernización de 13 embarcaciones de 350 pasajeros, las embarcaciones más grandes del sistema, para cumplir con el nivel más estricto de las normas de emisiones IV de la EPA.
Estas conversaciones reducirán contaminantes como los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas (PM) hasta en un 65 %.
El mismo puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida en un 60 % o más en comparación con el diésel normal, y su uso ayudará a casi 30 millones de pasajeros anuales a navegar por las vías fluviales de la ciudad de una manera más sostenible.
El uso del combustible en buques selectos de Staten Island Ferries y NYC Ferry se basa en el reciente anuncio de la ciudad de que el 100 % de los 12,500 vehículos pesados y todoterreno de NYC han completado la transición al diésel renovable.
En mayo de 2024, DCAS publicó su Actualización de Flota Limpia, destacando que había superado los 5.000 vehículos eléctricos enchufables e instalado 2.000 puertos de carga eléctrica.
Hasta la fecha, más del 70 % de la flota de la ciudad (21.000 unidades) utiliza combustibles sostenibles, incluidos vehículos eléctricos, híbridos, solares y de biocombustibles.
En diciembre de 2023, NYC recibió 7,5 millones de dólares en fondos federales para electrificar el ferry de Governors Island. En agosto de 2024, ganó una subvención federal de $15 millones del Programa de Subvenciones para Infraestructura de Carga y Abastecimiento de Combustible del Departamento de Transporte de EE. UU. para construir el programa de carga de vehículos eléctricos en la acera más grande del país.
